Avui us vull explicar una història que passa a un racó de Tarragona, però exemplifica el desastre que vivim com a país. Mireu, aquesta és la via de trens de mercaderies que comunica Reus, Constantí i El Morell
Aquestes imatges són de principis d’octubre de 2022 i es pot veure com l’aigua de la pluja descalça les travesses de fusta d’aquesta via ferroviària.
Veient les imatges, algú podrà pensar: “Bé, potser és una via abandonada”, però no. De fet, és la via que fa servir Repsol per transportar òxid de propilè, un material tòxic, cancerigen, inflamable i explosiu.
Aquests dies s’està parlant del descarrilament d’un tren ple de substàncies tòxiques a Ohio.
Doncs és una bona oportunitat per explicar quines són les empreses i administracions que fa 5 anys estan sent advertides del risc de catàstrofe i no fan res. Coneguem-ne els responsables. L’any 2017, els veïns de la zona van denunciar el mal estat de les vies en qüestió, i certament semblen vies del segle XIX.
Per aquestes vies atrotinades passen cada any més de 100 trens de Repsol amb òxid de propilè.
Arran de les denúncies dels veïns, dues entitats, GEPEC i Cel Net, no han parat de demanar explicacions a les autoritats i de documentar la situació. Al llarg dels últims 5 anys han contactat amb el Departament de Territori, amb el Departament d’Infraestructures, amb Adif, amb l’Agència Espanyola de Seguretat Ferroviària i amb Repsol.
Però les vies segueixen en un estat lamentable i els trens carregats amb material tòxic segueixen passant.
Repsol diu que això compleix la normativa. Adif diu que no li consta cap problema. I quan els veïns demanen informació sobre la seguretat d’aquesta via a l’Agència Espanyola de Seguretat Ferroviària, no hi ha resposta. Aquesta és la demanda que van fer i que va quedar sense resposta: [FONT AUDIOVISUAL REQUERIDA]. Pel que fa l’administració catalana, la resposta fins ara ha estat la següent: “Això no és competència nostra”.
Per exemple, el 2021 el GEPEC va enviar una carta a la Direcció General d’Infraestructures i Mobilitat demanant si s’havia fet una avaluació de l’estat de la via per poder efectuar transport de productes perillosos amb garanties de seguretat.
La resposta va ser que ells no han realitzat cap avaluació de l’estat d’aquesta infraestructura i no disposen ni estan en possessió d’aquesta informació.
El GEPEC també pregunta sobre la quantitat exacta de substàncies tòxiques que es transporten per aquesta via. I un altre cop la resposta és que aquesta informació no està en possessió del Departament de Territori i Sostenibilitat. Els del GEPEC també pregunten si hi ha una anàlisi sobre una alternativa de transport menys perillosa. I un altre cop no disposen d’informació. Però atenció, en aquest cas el Departament de Territori diu que ha consultat el Departament d’Interior a veure si ells saben alguna cosa, però tampoc hi ha hagut sort.
El Departament d’Interior ha confirmat que no disposa d’una anàlisi o estudi. Finalment, Territori recomana dirigir-se a l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària, que és l’organisme estatal que encara avui, un any i mig després, encara no ha respost.
És veritat que la línia pertany a Adif, però de veritat que la Generalitat de Catalunya no pot fer absolutament res?
De veritat no hi ha ningú a cap conselleria ni a cap subdirecció general que tingui una estoneta per trucar, per exemple, a l’Agència Espanyola de Seguretat Ferroviària i exigir resposta a la pregunta que van fer els veïns sobre la seguretat d’aquesta via i que fa un any i mig que no responen?
De veritat, ningú de Medi Ambient, ni Interior, ni Mobilitat, ni Territori, ni cap dels seus càrrecs de confiança posats a dit a 90.000€ l’any han pogut apropar-se per fer un cop d’ull a aquesta via, ni demanar explicacions a Repsol, ni tan sols fer una roda de premsa reclamant explicacions? Doncs no.
Davant la inacció de tothom, l’abril de 2022, el GEPEC i Cel Net van posar una denúncia a la Fiscalia de Medi Ambient de Tarragona. Encara avui, ningú del govern s’ha posat en contacte amb ells. A OCTUVRE ens hem posat en contacte amb el Departament de Territori per preguntar-los la seva posició sobre el tema. No hem rebut resposta.
És evident que aquest problema afecta molt directament la gent de Tarragona, però el mal que ens afecta a tots és el d’un sistema polític que sembla incapaç de defensar els interessos dels catalans davant Adif, Repsol i la desídia de l’Estat. Si vols aprofundir en el tema, pots consultar la feina que fan GEPEC (gepec.cat), Cel Net (celnet.cat) i el mitjà independent Porta Enrere (portaenrere.cat). I si tens uns minuts i t’ha semblat útil, si us plau, comparteix aquest vídeo amb els teus contactes. Moltes gràcies.